Der Fahrradanhänger BOB IBEX mit einstellbarem Stoßdämpfer federt alle Stöße optimal ab, so dass Sie weder das Gelände noch Ihr Gepäck hinter sich spüren. Als Einspuranhänger besonders geeignet für Fahrradtouren und Radwandern mit viel Gepäck. Durch seine beim Bob YAK bewährte Aufhängung, sein Drehgelenk und der Federung geht er noch besser über Stock und Bordstein.

Er wird mit einer Spezialaufnahme rechts und links an der Hinterradachse angehängt. Dadurch bleibt der Schwerpunkt tief und durch das Drehgelenk hinter dem Hinterrad geht er jede Kurve mit. Dies führt zu einem wendigen und spurgenauem Fahrverhalten. Durch seine geringe Breite muss man nicht aufpassen, irgendwo hängen zu bleiben. Er ist sehr leicht und umgedreht kann er auch als Campingtisch verwendet werden.

Der BOB IBEX MTB 26 Zoll hat eine Deichsellänge von 360 mm und ist damit für alle Radgrössen von 20 bis 26 Zoll geeignet. Durch die kurze Deichsel hat er eine bessere Fahrstabilität. Soll der BOB IBEX auch an Fahrräder angehängt werden, die eine Radgrösse von 28 Zoll haben, wählen Sie den BOB IBEX ATB 28 Zoll.

• Material: Chrom-Molybdän Stahl
• Mit mehrfach verstellbarer Federung (Vorspannung, Hebellänge der Schwinge)
• Ladefläche: 62 x 35-40 cm
• Gewicht: 8,1 kg
• Zuladung: 30 kg
• 16 Zoll Speichenlaufrad mit Aluminiumfelgen, Niro-Speichen, Industrielager und Schnellspanner
• Deichsellänge 360 mm
• Deichsel passend für Zugfahrräder mit der Radgrösse von 20 bis 26 Zoll
• Farbe: goldfarben
• inkl. Wimpel und Reflektoren
• inkl. Schnellspannkupplung (Spezial-Aufnahme-Schnellspanner*) für Fahrräder mit Standard-Schnellspanner im Hinterrad (oft bei Kettenschaltung)
   
• Extra Zubehör:
  Spezialaufnahmen werden zusätzlich benötigt bei Fahrrädern mit Achsmuttern bei Nabenschaltungen oder mit überbreiten Schnellspannachsen bei Spezialrädern

* Für Ausfallendenabstand: Innenmaß 126,5 bis 140 mm, Maximales Außenmaß 140 bis 156 mm

Bitte beachten:

Fahrräder mit Vollfederung (mit gefedertem Hinterbau) besitzen nicht immer die ausreichende Rahmensteifigkeit zur Kompensation der Kräfte, die ein vollbeladener Anhänger erzeugt. Das Ergebnis können ein instabiles, schwer kontrollierbares Fahrverhalten und Schäden am Zugfahrrad sein. Ob das Zugfahrrad für die Nutzung für Einspuranhänger zugelassen ist, erfahren Sie beim Hersteller Ihres Fahrrades.